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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
蔡英文總統雙十談話前夕，大陸即將結束對其「觀察期」，定調蔡政府堅持走「親美日遠中」執政路線。大陸學者指出，蔡英文近日接連接受美日媒體專訪，展現宣傳節奏，也顯示親美日的態勢明顯。學者強調，相較扁政府時期，大陸目前在「戰略上更清晰，戰術上更成熟」，過去雙方都在摸索，還未認知到柔性台獨為何，現在大陸對台灣任何動作都已看透。
在雙十國慶談話前夕，蔡總統密集接受美、日媒體專訪，北京清華大學台研院副院長巫永平8日受訪指出，蔡英文既傳達她不會再往前走，已表達最大善意，也是要告訴國際社會，「未來兩岸關係不好，責任不在我」。
料走扁政府時老不能不逛路
巫永平研判，因蔡英文擺明不想跟大陸進一步改善關係，因此會加強與美日合作，和大陸對抗，更加親美日，如台灣要「擱置」沖之鳥是島或是礁的爭議，就擺明在討好日本，「海牙裁決都說太平島不是島了，沖之鳥還有什麼好爭議？」
巫永平認為，蔡英文雖說不會走「對抗的老路」，但他認為按此發展態勢，若台灣仍不斷強調民意，最終仍會訴諸民粹，走上扁政府時的老路。
巫永平指出，當前時空環境和國際情勢及兩岸實力都不可同日而語，大陸也歷經長時間的摸索，相較扁政府時的摸索期，大陸仍搞不清楚何謂柔性台獨，現在對台「戰略上更清晰，在戰術上更成熟」，蔡英文在做什麼，大陸都已看透。
經濟不靠陸必受限
另據大陸涉台人士指出，蔡英文連續接受外媒訪問，是因黨內公開信的「力抗中國壓力說」講得太過火，引起各界不滿和憂心，美國可能也有警告，所以做出一些「重新詮釋」；不過他認為，蔡英文在澄清的同時又更加強硬，路線更明確，立場基本上還是沒變，且戰略也更加清晰，就是走「親美拉日遠中」。
涉台人士稱，當蔡英文講出「不屈服」、「力抗中國壓力」等話，就確立了她的政治路線是要在「經濟上告別大陸，在政治上對抗大陸」；不過他也指出，台灣的經濟若不靠大陸發展必定受限，這將讓台灣陷入困境。
大約300名華航空服員今天(14日)下午再度聚集華航台北分公司大門前，憤怒對著華航招牌丟雞蛋，抗議華航在空服員罷工事件落幕後，多次違反當初達成的7項協議，要求華航在10月底前，落實約定，否則不排除再度罷工。對此，華航表示遺憾，認為7大協議都已逐步實現，並未違約，呼籲工會繼續協商。
『(現場抗議原音)華航小人手段！勞工怒砸雞蛋！』
華航空服員罷工事件落幕3個多月，大約300名華航空服員14日下午，再度在桃園空服員職業工會的率領下，重返華航台北分公司大門前的罷工現場，對著華航的招牌丟雞蛋，抗議華航董事長何煖軒在這段期間，多次違反當初的承諾，工會代表日前與何煖軒見面時，提及華航的違約事項，何煖軒竟回答「你們覺得有問題，就去法院告！」讓空服員相當不能接受。
空服員職業工會秘書長林佳瑋指出，當初在勞動部長郭芳煜見證下，工會與何煖軒達成7項協議，但華航至今仍要求新進空服員簽署勞基法84-1條約定書，並違反「禁搭便車條款」，無論是否空服員職業工會成員，一律享有外站津貼。她要求華航10月底前落實約定，否則不排除再度罷工。林佳瑋說：『(原音)我們希望華航公司在10月底之前，盡速完成這項約定的落實，如果沒有的話，那就是公司自己片面挑起勞資爭議，空服員也將會採取更激烈的行動，並且不排除罷工作為手段！』
對此，華航表示遺憾，認為當時雙方達成的7大訴求，華航都已在逐步實現，並未違約。華航發言人彭榮敏說：『(原音)我們覺得非常遺憾啦，因為這7項協議，事實上我們都在逐步實行當中，所以今天講的違約呢，事實上我們是覺得跟事實不符。』
華航指出，已暫停推動與空服員職業工會會員合意簽署84-1條約定書，外站津貼則受限華航與其他工會的協議，因此堅持全員享有。呼籲空服員職業工會繼續協商，維護勞資關係的和諧。
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